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　在常溫下，啟動60萬千瓦的火電機組，需要用多少柴油？1.1噸！由于在對于新型的燃煤燃燒器技術(shù)上的改進，以便有效地促進了國內(nèi)在相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展，在最大限度上節(jié)省了原材料，有效地降低成本，為很多企業(yè)在燃煤上解決了不少的問題。

　　在使用時火電機組停機一段時間后，在常溫狀態(tài)下再次啟動，稱之為冷態(tài)開機。但是要想正常的在此開機也是需要一段時間的，通常情況下，冷態(tài)開機，要先用輕質(zhì)柴油助燃，將發(fā)電機組鍋爐等先開動起來，帶動整個系統(tǒng)發(fā)電。這一過程，要耗費大量柴油。以往開啟60萬千瓦的發(fā)電機組，這樣就在很大程度上節(jié)省了柴油的用量，無論如何動不起來。

　　關(guān)鍵是對于燃煤燃燒器能否減少冷態(tài)開機用油？對于這一點一直我們研究的重點，也就是如何點油才可以更加高效的使用，即對燃煤發(fā)電鍋爐的燃燒器進行改造，在機組啟動時，但是需要注意的是開機啟動的煤質(zhì)也有講究，采用點火能量高、耗油量少的氣化小油槍點火，通常情況下燃料部門與發(fā)電部門緊密配合，開展實驗攻關(guān)。

　　為提高煤炭燃燒率，就必須使得燃煤燃燒器在工作過程中達(dá)到一個完全的工作狀態(tài)，通常要把較粗的原煤磨制成極細(xì)的煤粉、再進入燃燒程序，大大降低助燃柴油用量。燃燒過程中，也要根據(jù)煤粉粗細(xì)情況，用柴油適當(dāng)助燃。在進行對于燃煤燃燒器燃燒柴油進行優(yōu)化的同時還必須進行相對應(yīng)的優(yōu)化，只有在必要的情況下才用柴油助燃，機組一旦進入正常運行狀態(tài)即退出柴油助燃。